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(宁波仓储笼)通苏嘉甬铁路获得国家发改委工可批复 宁波境内设两站

作者:admin 发布时间:2022-08-06 11:03:09点击:5074

我们“宁波楼市报道”记者从铁路部门了解到,备受关注的通苏嘉甬铁路已于近日获得国家发改委工可批复

按照此前二次环评公示信息,通苏嘉甬铁路线路起自江苏省南通市南通西站,与盐通铁路正线贯通,向南跨过长江后(利用沪通四线桥),经苏州市、嘉兴市后跨过杭州湾进入宁波市。

全线正线运营长度为310.027公里,其中新建线路长度为300.954公里(江苏省境内135.039公里、浙江省境内165.915公里)设计速度目标值350公路/小时。

其中涉及宁波的线路走向为:

海盐西站出站后,以桥梁形式跨越杭州湾,后折向东南,于慈溪市北侧设慈溪站

出慈溪站后,线路折向南,穿越山区至宁波市西北侧,设慈城北线路所,预留远期甬台温高铁接轨条件

之后于慈城镇北侧通过,跨越萧甬铁路、杭甬客专后,并行既有线南侧向东走行,跨越萧甬铁路、杭甬客专后采用线路别引入庄桥站,之后利用宁波枢纽庄桥至宁波段增建三四线工程至宁波站

通苏嘉甬铁路宁波段线路示意。据环评公示稿附图标绘。

通苏嘉甬铁路全线共设车站10座,自北向南,分别为南通西站、张家港站、常熟西站、苏州北站、苏州南站、嘉兴北站、嘉兴南站、海盐西站、慈溪站、庄桥站

环评公示稿显示,慈溪站位于慈溪市坎墩街道,三塘江以北、浒崇公路以东,距离城区中心约6公里。

慈溪高铁站位置示意。据资规部门“天地图 宁波”标绘,仅供参考,最终以建设为准。点击看大图

慈溪站为新建中间站,主要办理旅客列车的通过作业,覆盖慈溪和原杭州湾新区,直接服务人口约147万人。

规划余慈城际与规划宁慈城际引入慈溪站北侧

慈溪站为高架站,车站规模为2台6线(含正线2条)。

同据环评公示稿,作为这条高铁重要节点的杭州湾跨海大桥选址于嘉兴市海盐县西侧与宁波市慈溪北侧之间、已建沈海高速公路杭州湾跨海大桥西侧的杭州湾海域,桥位用海北端位于嘉兴市海盐县南台头水闸西侧海塘,南端位于宁波市慈溪市十塘,全长近29.3公里。

大桥为高速铁路客运专用桥梁,布置双线铁路,设计速度350公里/小时。大桥主体结构设计使用年限为100年,施工工期48个月。

环评公示稿显示,通苏嘉甬铁路全线投资概算总额1012.49亿元,其中通张段37.2亿元、张家港(不含)至苏浙省界段408.3亿元、浙江段567亿元。

总工期60个月。全线计划于2022年12月底开工建设,2027年12月底建成

去年,通苏嘉甬铁路浙江段已通过浙江省自然资源厅规划选址和用地预审。


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